Информационная кампания по дорожной безопасности в Кыргызстане и оценка ее эффективности
Министерство транспорта и коммуникации КР при поддержке Азиатского Банка Развития совместно с компанией «Медиасаин» и исследовательской компанией «M-Vector» реализует проект по проведению информационной кампании по дорожной безопасности в Кыргызстане и оценке ее эффективности. Информационная кампания продлится с мая по октябрь 2022 года.
Основной задачей информационной кампании является снижение количества дорожно-транспортных происшествий за счет повышения осведомленности участников о безопасности дорожного движения.
Информационная кампания будет включать в себя следующее:
- Видеоролики и сюжеты – разработка и трансляция по местным каналам и радиостанциям, через социальные сети и мессенджеры;
- Информационные баннеры – разработка и размещение на билбордах, маршрутных такси и в школах;
- Информационные тренинги в школах, распложенных вдоль дороги Бишкек-Кара-Балта – разработка и проведение.
География исследования: населенные пункты вдоль трассы Бишкек-Кара-Балта
Участок автотрассы Бишкек-Кара-Балта выбран неслучайно. После реконструкции дороги и установления на ней всех необходимых мер безопасности со стороны Министерства транспорта и дорог Кыргызской Республики, на данном участке дороги по-прежнему остается высокий показатель дорожно-транспортных происшествий, в том числе со смертельным исходом.
Оценка будет проходить в два этапа:
1. Первый этап – базовое исследование
Цель базового исследования: оценить текущий уровень знания населением правил дорожного движения в населенных пунктах, расположенных вдоль дороги Бишкек-Кара-Балта, в том числе школьников 1-11 классов школ, расположенных вдоль данной трассы, а также водителей легковых и грузовых автомобилей, осуществляющих поездки по трассе Бишкек-Кара-Балта как минимум один раз в неделю.
2. Второй этап – финальное исследование
Целью второго этапа исследования является оценка эффективности проведенной информационной кампании по вопросам безопасности дорожного движения.
Так как дорожно-транспортным происшествиям подвергаются различные категории людей, была выбрана следующая методология для проведения базового и финального исследования:
- Личные интервью на планшетах (TAPI) с жителями населенных пунктов, которые расположены вдоль автодороги Бишкек-Кара-Балта – опрос 400 респондентов;
- Личные интервью на планшетах (TAPI) с участниками дорожного движения (водители легковых, грузовых, пассажирских транспортных средств), которые пользуются участком трассы Бишкек-Кара-Балта как минимум один раз в неделю – опрос 400 респондентов;
- Опрос учеников школ, расположенных вдоль дороги Бишкек-Кара-Балта, о знании правил дорожного движения (само-заполнение анкет до и после тренингов) – 3000 респондентов.
